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      小挖機故障的原因和維護:

      2021-05-17 16:19:35 公司新聞

      小挖機故障的原因和維護:

      小挖機可能很弱,并且挖掘機維修緩慢。我們分析的主要原因是液壓系統的故障。挖掘機使用雙斜盤式軸向可變排量活塞泵。正常情況下,主泵的輸出油壓≥30MPa。如果主泵的柱塞與缸之間或缸的端面與分配板之間的磨損量超過標準(柱塞與缸之間的間隙必須小于0.02 mm,端面),則氣缸分配板的接觸面積必須至少為90%),這會降低主泵的輸出壓力,這反映在機械執行器中,并且整個機器運轉很弱。假設主泵和發動機的輸出匹配并且發動機被充分利用,則機器的主泵的輸出流量隨著發動機輸出的變化而變化。例如,如果控制閥組中無法調節主泵的輸出流量,則PLS反饋電路將被阻塞,LS滑閥將被卡住,電磁閥的內部線圈將燒毀。這樣可以使主泵保持恒定流量。如果主泵始終處于低流量狀態,則維護挖掘機的機器將在運行過程中變弱并減速。同樣,如果直接控制主泵流量變化的主泵斜盤或伺服活塞被堵塞,主泵的輸出流量也不會改變。在正常情況下,減壓閥可以降低主泵的輸出油壓并將其穩定在3.3MPa,以形成控制油壓。如果機油閥太臟且減壓閥的錐形閥塞未關緊,則減壓閥的輸出壓力將小于3.3MPa。此時,無論操作手柄如何操作,控制油壓始終較低,并且各種作業裝置的主控制閥的滑閥的移動較小,因此流向作業裝置的流量非常小。 ,這會導致整個機器的弱點。主減壓閥將整個液壓系統的壓力限制為32.5 MPa。在高于此值的高壓下,主安全閥打開以釋放壓力并保護系統不受損壞。

      如果由于油質量差而堵塞了主安全閥閥芯上的小孔,并且閥芯正常打開,則維修挖掘機或主安全閥的設定安全壓力會很低,而實際溢流率會很低。 。換句話說,系統壓力非常低。當駕駛員啟動發動機并將操作桿置于空檔時,來自主泵的液壓油通過卸載閥直接返回至油箱,卸載壓力變為3MPa。如果機油太臟,則卸料閥滑閥將不會緊密關閉。機器運行時,主泵的輸出油通過卸荷閥和油箱,使系統無法產生高壓。同樣,如果在PlS壓力油和阻塞燃油箱的O形圈損壞時使用卸載閥,則主泵中的液壓油也將直接流回燃油箱。 LS旁通閥可能會通過閥體上的兩個小孔(略)泄漏LS回路中的一些P15壓力油,從而增加了機器操作的柔韌性。如果閥體上的O形圈密封件損壞,PL5壓力油將直接接觸燃油箱,從而間接地正常打開卸載閥。

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